Riferimento: Utilizzo e vantaggi/svantaggi della "doppietta"
Secondo me no,cioe' se tiri fino a 4000 il colpo di gas per la doppietta non ti deve portare a 4500 per forza...cioe':sei a 4000,levi gas e premi la frizione,cambio in folle,frizione su,intanto i giri calano quindi con il colpetto di gas ritorni sui 4000 di nuovo(non deve essere preciso al max),poi frizione giu' e aumenti o scali il rapporto, e cosi' via...Cmq per imparare l'importante non e' il tempo che ci metti a fare la cosa,ma la sincronia dei vari movimenti...non voler provare subito a farlo se stai tirando...:nonono: