Saxo gti ?

Zephyr

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Riferimento: Saxo gti ?

Vi fu anche una versione a tiratura molto limitata, denominata Saxo Cup, destinata al trofeo omonimo che si iniziò a correre poco tempo dopo l'entrata in produzione della Saxo stessa. Tale versione montava lo stesso motore della VTS normale, ma con potenza portata a 140 CV, per uno scatto quasi senza rivali.

non prendiamoci per i fondelli sembra scritto da un bambino di 2 anni...
oltre al fatto, pensaci come fa un sax con aspirazione identica all´originale, con scarico identico all´originale, avere 140cv, se c si arriva con cammes leggere aspirazione e scarico completo???
ricordati che la saxo cup aveva un minimo imbarazzante...tipo a 1500giri con degli zompi assurdi...e aveva uno scarico che assomigliava ad un lavandino! ;)
 
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tsm86

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allora con un saxo euro 3 mettendo il filtro cup e skat sono arrivato a 133cv rullati.... quindi con un euro 2 e un rimappatura citroen sport i 140cv li prendi senza modificare altro....
 
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Paolin_Combinaguai

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nn vorrei fare il rompiballe: questa discussione è stata aperta per chiedere se esiste la saxo Gti, nn se ci sono cavalli che saltan fuori come canguri o banchi ottimisti ;)
 

Zephyr

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paolino che fa il perfettino :rotolo:
xtsm86...prova a chiedere a chiunque abbia corso in saxo cup e ti dirá che ricevevano una sax normale con un kit citroen che portava all´incirca 140cv un poco di meno...
poi intanto per tua informazione, l´€2 con i tuoi interventi arriverá al max a 135cv...diciamo che ste cose da elaborare le possiam lasciar fuori dal discorso, io ti sto portando a pensare con la tua testa non con quella di raffaele(saxo16) o quella di un giornalista di elaborare...cercando di nn offendere nessuno....
tu hai fatto aspirazione e scarico, e hai guadagnato 15cv che giá sn tantissimi...
pensa a guadagnare la stessa cavalleria senza i tuoi interventi...
dovresti lavorare la testa e metterci altre cammes....e la citroen sicuramente non avrá speso un cifro di soldi...solo per fare qualche esmplare... :lol: :lol:
 
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tsm86

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io sono fermo e convinto che il cup era dato anche completo, infatti mio padre in fine 96 l'aveva vista su un listino specifico da un concessionario citroen... poi è anche vero che davano i kit per trasformarla... per quanto riguarda il cup, aveva le mie stesse modifiche con centralina in piu e scarico da 58mm... io penso con la mia testa (essendo anche nel campo dlla meccanica) e non con quella di raffaele che è un mio caro amico....
per vts8v il banco prova in cui sono andato è il migliore che c'è da queste parti, e i cavalli sono dimostrabili su carta stampata... poi sei libero di pensare quello che vuoi...
 
G

G-DannY

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io sono fermo e convinto che il cup era dato anche completo, infatti mio padre in fine 96 l'aveva vista su un listino specifico da un concessionario citroen... poi è anche vero che davano i kit per trasformarla... per quanto riguarda il cup, aveva le mie stesse modifiche con centralina in piu e scarico da 58mm... io penso con la mia testa (essendo anche nel campo dlla meccanica) e non con quella di raffaele che è un mio caro amico....
per vts8v il banco prova in cui sono andato è il migliore che c'è da queste parti, e i cavalli sono dimostrabili su carta stampata... poi sei libero di pensare quello che vuoi...
Domanda: l'hai rullata anche prima degli interventi? Sullo stesso banco magari?
 
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ragazzi io ho parlato con uno che preparava le saxo cup un amico di mio zio mi sembra che sta dalle parti di verona cmq davano il kit cioe alberi a camm centralina sono sicuro non ricordo se potevano toccare la testa cmq arrivavano hai 140 cavalli e non ne potevano avere di piu perche venivano controlate e dovevano usare solo materiali forniti da loro e anche se ho letto la ricerca di tsm86 non mi convince molto mi sempra assurdo
x tsm86 i banchi prova secondo me non cene uno che segna giusto ne ho sentiti di cavalli che spuntano dal nulla per fare una cosa giusta ce di provare prima e dopo e dire ho guadagnato 7 cavalli ma in essatezza puo essere precciso per me il banco prova motori cioe viene provato solo il motore senza la trasmisione. pero magari la citroen dava la versione cup gia preparata cioe solo da pista dobbiamo chiedere alla sede centrale per togliìere ogni dubbio...
 

Zephyr

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davano il kit cioe alberi a camm centralina sono sicuro non ricordo se potevano toccare la testa cmq arrivavano hai 140 cavalli e non ne potevano avere di piu
nn mi puoi fare il bel discorsetto dicendo che montavano delle camme diverse....montavano quelle di serie
centralina citreoen dedicata
scarico completo da 58 interno
filtro cup
la cosa che potevano fare era giocare con la fasatura
cmq i cv superavano e/o raggiungevano difficilmente i 140 e piú!
lo fecero apposta per potersi giocare ad armi pari il campionato e non avere spese troppo elevate!era praticamente basato tutto sull´assetto! :)
 
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tsm86

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questa cosa è la cosa giusta sul saxo cup zephyr.... era un trofeo basato su piccole modifiche per poter far correre quasi tutti... poi era la bravura dal pilota e il giusto assetto a fare la differenza..
 
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nn mi puoi fare il bel discorsetto dicendo che montavano delle camme diverse....montavano quelle di serie
centralina citreoen dedicata
scarico completo da 58 interno
filtro cup
la cosa che potevano fare era giocare con la fasatura
cmq i cv superavano e/o raggiungevano difficilmente i 140 e piú!
lo fecero apposta per potersi giocare ad armi pari il campionato e non avere spese troppo elevate!era praticamente basato tutto sull´assetto! :)
io ho detto quello che mi hanno detto a me, non mi metto a invendarmi le cose e non voglio fare nesun bel discorsetto.
era per informarvi di quello che mi avevano detto visto che cera questa discusione lo publicato