Nuova Suzuki Swift Sport

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Riferimento: Nuova Suzuki Swift Sport

qui si sta parlando di swiffer spammoni puzzolenti di burro di arachidi e baccalà stoccafisso!!! :spam: :lover:
il burro di arichidi te lo lascio volentieri .... ma stoccafisso e baccalà lascialì là ... che me li vengo a magnà !!!!! :rotolo: :rotolo: :rotolo: :rotolo: :rotolo: :rotolo: :rotolo:
 

chilometrista

colui che parla alla saxò
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AHAHAHHAHA guarda i valori emessi dal tuo ECOdiesel e di quelli di un €2 benzina e poi ne riparliamo :lol:
qui mi scuserà lover ma c'è una precisazione importanteda fare, non è la prima volta che sento dire questa cosa ma i dati di omologazione dicono il contrario, qualche esempio:

saxo 1,5d NON eco, euro 3, 57 cavalli: 138 g CO2
C3 1.1, euro 5, 60 cavalli: 139 g CO2
C3 1.4 hdi, euro 4, 68 cavalli: 113 g
C3 1.4 benzina, euro 5, 73 cavalli: 140

punto evo 1.4 CON START E STOP, euro 5, 77 cavalli, 132 g
punto evo col multijet da 75 cavalli, sempre euro 5, con start e stop, 108 g, invece in versione euro 4, senza start e stop, 119 (quindi sempre meno)

poi ci saranno altre particelle emesse dal diesel probabilmente, non ne so molto, però sfatiamo questo mito che l'anidride carbonica che esce dal diesel sia maggiore, perchè non è vero...
 

Eclipse

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Per quel che so io non so se emette più grammi l'uno o l'altro ma so che il motore diesel in generale è sicuramente più inquinante/tossico per la salute del benzina ;)

Comunque stop off topic ;)
 

chilometrista

colui che parla alla saxò
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per fare un po' di chiarezza:
http://www.tuttogreen.it/auto-benzi...ttrici-si-concentrano-su-quel-tipo-di-motore/
- emissioni di monossido di carbonio inferiori del 10-15% nei diesel rispetto ai benzina
- emissioni di monossido di azoto e soprattutto di polveri sottili ampiamente maggiore nei diesel
-il fap riporta il grado di inquinamento dei diesel ad un livello pari o migliore di quello del benzina

comunque la parentesi non voleva essere un'interruzione al discorso sulla swift, proseguite orsù...:)
 
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per fare un po' di chiarezza:
http://www.tuttogreen.it/auto-benzi...ttrici-si-concentrano-su-quel-tipo-di-motore/
- emissioni di monossido di carbonio inferiori del 10-15% nei diesel rispetto ai benzina
- emissioni di monossido di azoto e soprattutto di polveri sottili ampiamente maggiore nei diesel
-il fap riporta il grado di inquinamento dei diesel ad un livello pari o migliore di quello del benzina

comunque la parentesi non voleva essere un'interruzione al discorso sulla swift, proseguite orsù...:)
Ecco anche io pensavo che fosse così ma non ero x nulla sicuro
 

Zephyr

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per fare un po' di chiarezza:
http://www.tuttogreen.it/auto-benzi...ttrici-si-concentrano-su-quel-tipo-di-motore/
- emissioni di monossido di carbonio inferiori del 10-15% nei diesel rispetto ai benzina
- emissioni di monossido di azoto e soprattutto di polveri sottili ampiamente maggiore nei diesel
-il fap riporta il grado di inquinamento dei diesel ad un livello pari o migliore di quello del benzina

comunque la parentesi non voleva essere un'interruzione al discorso sulla swift, proseguite orsù...:)
questo discorso varrà per le auto nuove, se si va da un revisionista cosa ti dice?

(le polveri sottili sono il pericolo per la nostra salute)

il fap dopo un tot di km andrebbe rigenerato...chi lo fa?? :)


per ritornare IT io penso che la swift sia un ottima carioletta nuova, ma io non la prenderei mai perchè sarebbe da prendere nuova e per me non esiste prenderla nuova, troppi soldi :lol:
 

chilometrista

colui che parla alla saxò
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questo discorso varrà per le auto nuove, se si va da un revisionista cosa ti dice?

(le polveri sottili sono il pericolo per la nostra salute)

il fap dopo un tot di km andrebbe rigenerato...chi lo fa?? :)


per ritornare IT io penso che la swift sia un ottima carioletta nuova, ma io non la prenderei mai perchè sarebbe da prendere nuova e per me non esiste prenderla nuova, troppi soldi :lol:
Ma si stava parlando proprio di auto nuove...:) ...certo che il fap funziona solo per un certo periodo, era la stessa cosa che dicevano una volta della marmitta catalitica...però anche se non ne so molto presumo che ci sia o che sarà inventato il modo di capire quando il fap smette di lavorare...se non cambi la marmitta per dieci anni poi non passi la revisione...questo per dire che il diesel ha secondo me tutte le carte in regola per dire la sua finchè il carburante tradizionale esisterà (diesel-benzina), poi che la benzina abbia un'erogazione più bella, è facile essere d'accordo, ma il gap ecologico secondo me è stato colmato...
poi diciamo che non è colpa nè dei diesel nè dei benzina se non respiriamo una buona aria, quello è più che altro fumo negli occhi...in tutti i sensi..ahah :D


ho visto una swift nuova in giro proprio oggi, non era la prima, confermo la mia impressione iniziale che è abbastanza alta...non era la sport comunque...per il resto non ha cambiato scuola come linea..è sempre lei solo un po' più grande
 
B

BrumBrum Andalè

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Ragazzi scusate ma di estetica fa cagare dai!

Sembra uno di quelle classiche macchinine da fumetti manga giapponesi alte e tozze, questa poi a guardarla sembra un furgoncino in miniatura!

Non è per essere di parte o schierati, io ODIO il genere di persone fighette che guidano la abarth punto però la macchina in sè la trovo spettacolare, così come la golf quarta e sesta serie e via discorrendo.. ma spendere 18 mila euro per sta scatoletta di manzo piuttosto mi prendo una golf V r32 o una MINI!

La saxo vts quando la guardi dici cazzo, questa è una peste con i controcoglioni, design e linee pulite old style e ben bilanciata all'occhio, poi se ci metti assetto e oz ultraleggera dioboò! :lol:
 

EM vts

Il mindfucker®
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ma spendere 18 mila euro per sta scatoletta di manzo piuttosto mi prendo una golf V r32 o una MINI!
Buono dai, hai fatto l'esempio delle due auto che sopporto meno :rotolo:

:rotolo:

Prima di tutto bisognerà vedere come se la cava in strada ed in pista, dato che fasatura variabile, multilink al posteriore e peso non troppo elevato garantiranno per forza una certa resa :birra:

Poi comunque mi tocca quotare Mata... Passare dalla Saxo alla Swift potrebbe essere un passo indietro... Ma tra Swift e Mini credo proprio che i motori tubbbo della Bmw avranno una bella gatta da pelare :asd:
 

EM vts

Il mindfucker®
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Va be dai non esagerare come motori la mini S resta davamti la swift.. SOn sempre motori bmw e spinge bene, poi che non sia un auto sportiva ok , ma il motore non è una ciofeca..
Beh io ho in mente solo la Mini col volumetrico che è un chiodo, mentre il "nuovo" 1.6 da 184cv non so come va :asd:
Poi oh, i cavalli dichiarati contano relativamente, lo sappiamo benissimo :segreto: