Mk1 o mk2: cosa ne pensate?

chilometrista

colui che parla alla saxò
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Ciao ragazzi, è da un po' che non ci si sente....

nel 2012 ho lasciato la saxo (1.5 d, forse qualche superstite se ne ricorderà) in eredità a mio fratello e l'ho sostituita con una bella 306 gti che ancora tengo in casa senza alcuna intenzione di venderla...solo che adesso la 306 comincia ad avere i suoi km, vorrei tenerla un po' più ferma per non distruggerla, e da diverso tempo tengo d'occhio i saxo e i 106 in attesa di una buona occasione, con l'intenzione di usarla qualche anno come auto every day e poi valutare se conservarla o rivenderla... (devo confessare che, in verità, mi sono lasciato scappare in modo stupido un paio di offerte...e vabè :rolleyes:)

solo che ormai come le vorrei io se ne trovano poche, si trovano tutte chilometrate e quasi sempre grigie, mentre io la vorrei nera o blu...

ogni tanto si trova qualche offerta su esemplari prerestyling, mk1 (o meglio mk2 se si considera il restyling del 97/98) che, fatalità, mi sembra facciano più faticxa a vendere....

voi, per vostro gusto, preferite il frontale pre-restyling o quello del 2000?

A livello di rivendibilità fra due tre anni, secondo voi ci può esser differenza tra dare via un esemplare con i fari tondi o con i fari squadrati, se ci limitiamo ad un fattore estetico ? (Ovvio che poi anche le condizioni della macchina hanno sempre la loro importanza)
 
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blupower16v

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Riferimento: Mk1 o mk2: cosa ne pensate?

verrà il momento in cui chi le cercherà (saxo) dovrà "accontententarsi" di prendere quella tenuta meglio possibile... senza a stare a discriminare colore,anno, muso... io ovviamente la cercherei come piu' mi piace senza stare a pensare alla rivendibilità tanto... non riuscirai più a separartene ;D ;D
 

chilometrista

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verrà il momento in cui chi le cercherà (saxo) dovrà "accontententarsi" di prendere quella tenuta meglio possibile... senza a stare a discriminare colore,anno, muso... io ovviamente la cercherei come piu' mi piace senza stare a pensare alla rivendibilità tanto... non riuscirai più a separartene ;D ;D

aha :lol:

c'ho pensato anch'io che potrebbe finire così, cioè che non riesco a separarmene...ma d'altronde a meno di fare il collezionista, qualcosa prima o poi devi vendere....

io personalmente preferisco il restyling, ma il fatto è che non si trova molto a meno di fare 300 km o di accontentarsi di auto molto chilometrate/con un colore che non mi esalta...

cmq alla fine, tra mk1 e mk2 ballano "soltanto" un cambio di cofano, fari, plastiche circostanti e traversina, volendo non è un lavorone aggiornarla...ma perderebbe l'originalità :segreto: :nono:
 
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chilometrista

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facendomi un po' di coraggio (per la strada) potevo andare a vedere questa

http://www.subito.it/auto/citroen-saxo-2003-asti-171239799.htm

tra l'altro forse è abbastanza vicina alle tue zone (blupower)

ma sentendo prima la ragazza dell'annuncio mi ha detto che è già venduta...

:acci:

niente, aspettiamo ancora!
 

chilometrista

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non è troppo distantae da me..(non fosse che sono in uk da 1 anno AHAHAHAHAH) cmq quella hai fatto bene a lasciarla li dov era...;)
aspè, perché, cos'aveva che non andava? La conosci?


salutami l'Inghliterra e la sua birra :lol: extracomunitario aha :lol:
 

chilometrista

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per dirla tutta, nel 2011 ero stato in uk per un mese...a york ;)

raga, lasciando un attimo da parte gli annunci, che propongono prezzi di ogni genere fra i 1000 e i 4000 euro, oggi come oggi quanto valutate/sareste disposti a spendere per un saxo in medie condizioni, fate conto un 16v con 150-160000 km, le solite robe come assetto-filtro e scarico-testata rifatta e abbassata-centralina?

Sto valutando una saxotta nelle suddette condizioni ma sono un po' preoccupato per la rivendibilità che potrebbe avere un domani e non vorrei rimetterci troppo... Il timore è che fra due tre anni, quando raggiungerebbe sui 190k km, non riesca più a venderla se non a un prezzo ribassatissimo e ci vada a perdere troppo. E' brutto dirlo ma mi sembra che il 106 rallye mantenga ad oggi una rivendibilità migliore anche tra i giovanissimi (anche se a me piace di più la saxo :sisi:) mentre la sax se non è in condizioni più che buone stenta abbastanza ad andar via...ad ogni modo, voi che prezzo la valutereste?
 
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per dirla tutta, nel 2011 ero stato in uk per un mese...a york ;)

raga, lasciando un attimo da parte gli annunci, che propongono prezzi di ogni genere fra i 1000 e i 4000 euro, oggi come oggi quanto valutate/sareste disposti a spendere per un saxo in medie condizioni, fate conto un 16v con 150-160000 km, le solite robe come assetto-filtro e scarico-testata rifatta e abbassata-centralina?

Sto valutando una saxotta nelle suddette condizioni ma sono un po' preoccupato per la rivendibilità che potrebbe avere un domani e non vorrei rimetterci troppo... Il timore è che fra due tre anni, avendo 190k km, non riesca più a venderla se non a un prezzo ribassatissimo e ci vada a perdere troppo. E' brutto dirlo ma mi sembra che il 106 rallye mantenga ad oggi una rivendibilità migliore anche tra i giovanissimi (anche se a me la saxo piace di più :sisi:) mentre la sax se non è in condizioni più che buone stenta abbastanza ad andar via...ad ogni modo, voi che prezzo la valutereste?
 
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18 October 2016
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Il timore è che fra due tre anni, avendo 190k km, non riesca più a venderla se non a un prezzo ribassatissimo e ci vada a perdere troppo. E' brutto dirlo ma mi sembra che il 106 rallye mantenga ad oggi una rivendibilità migliore anche tra i giovanissimi (anche se a me la saxo piace di più :sisi:) mentre la sax se non è in condizioni più che buone stenta abbastanza ad andar via...ad ogni modo, voi che prezzo la valutereste?
E' raro trovare Saxo tenute bene e con pochi km e questo significa che si trovano sempre a prezzi bassi. Nel momento in cui questa offerta diminuirà i prezzi cominceranno a salire.
 
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isola della scala
Riferimento: Mk1 o mk2: cosa ne pensate?

fra un pò i saxo cominceranno a salire di prezzo specialmente le prime serie a fari rettangolari che in giro in vendita nn se ne trovano quasi più,secondo me è un investimento,potrei anche sbagliarmi,però io ne ho presa una da una settimana circa,e stò spendendo un bel pò di soldi per sistemarla,magari un giorno prenderà valore oppure no,ma sicuramente io l'ho presa perchè mi piace e mi fa ricordare l'infanzia che ci sbavavo dietro ma nn potevo permettemerla,la mia ha 180000km il motore tira ancora benissimo,se un giorno cederà,lo rifaccio intanto si trovano motori 16v con 500€