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ale106

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Ciao a tutti mi chiamo alessandro e sono proprietario di una peugeot 106 gti del 97.
A breve la riprendero dal meccanico dopo aver fatto qualche modifica e posterò subito qualche foto :)
Le modifiche effettuate per ora sono:
Pistoni forgiati, alberi a camme più spinti, airbox in carbonio, volano alleggerito, testa lavorata, radiatore dell'olio, mappatura centralina, eliminazione aria condizionata, collettori e centrale supersprint del finale non so la marca ma è semplicissimo con mitraglia dritta di diametro di 58mm e frizione rinforzata.
Per quanto riguarda assetto e freni monto cerchi oz granturismo, assetto ast 4100 regolabile e con top mount regolabile e il posteriore su uniball, tutto il kit powerflex black edition, barra duomi omp e "barra duomi inferiore" omp, freno a mano idraulico con regolatore di frenata e tutti i tubi in treccia.
 

quintocorse

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Abahaha maledetto balordo finalmente cel hai fatta!!! Benvenuto e fai a modo eh!!! :D

Questo ragazzi è ale il mio compaesano, futuro lavoratore di carbonio :lol:

Complimenti per il 106 ale!!! E vedi di postare qualche foto barbone! :lol:
 

ale106

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benvenuto :asd:

:esticazzi: che lavoretti succosi, per l'assetto per caso sai dare qualche info in più? :p:
per ora non l'ho ancora montato perché mi deve ancora arrivare
i particolari dell'assetto non li so tipo diametro stelo e nm della molla, però ti posso dire che è in taratura rally asfalto con molla non troppo dura per un utilizzo anche in città. Gli ammortizzatori posteriori gli ho fatti modificare io su mie richieste su uniball e con lo stelo più grosso rispetto a quelli che fornisco normalmente. cmq avevo un subaru prima su cui montavo ammo della ast e con i quali mi ci sono trovato benissimo
 

ale106

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Come ha detto il mitico quinto a breve montero i freni ap marchiati peugeot da 273mm.
L'assetto con i top mount e il posteriore modificato su uniball lo pago abbastanza caro circa 1900 euro, si fa pagare un bel po però da quello che ho letto li vale tutti.
 

ale106

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Ho fatto dei nuovi acquisti interessanti: supporti dei trapezzi in adipol e castelletto del cambio rialzato di oetzi e poi un kit leveraggi cambio su uniball. Mi ero dimenticato di dire che all'interno della macchina monto volante a calice della sparco scamosciato e sedili sparco sprint che cambierò a breve ancora non so con cosa ma sicuramente dei sedili con guscio in vtr.