Lo so che non ci credete..

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BrumBrum Andalè

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Semaforo di notte, vialone a due corsie sgombro, io saxo vts 2002 1.6 16v preparato e affianco a me audi a4 sw (non ricordo il modello esatto, ma quelle audi station wagon da autostrada che comprano avvocati e medici per intenderci)..

Il tipo sopra con la ragazza sembrava volesse quasi denigrarmi come per farsi galletto con la morosa come per dire "guarda sto tamarretto su sta scatola di sardine con lo scarico che fa brumbrum", all'arancione per i pedoni alzo a metà la frizione e preparo lo sparo, lui pure accelera, al verde accelero fino ai 5 mila giri e ingrano la seconda, sono avanti di una decina di metri, lui sembra recuperare (il turbo gli arriva in soccorso...) ma in terza si sentono la coppia e tutti i miei 120 cavalli e lo lascio indietro di un bel po lui e la sua elettronica di m***da.. credo viaggiassimo ai 120, ci fosse stata una pattuglia di vigili mi avrebbero condotto al rito abbreviato :D

Ora la mia domanda è, è possibile che effettivamente la saxo in accelerazione e fino alla terza batta un'a4 di recente uscita? o semplicemente sto tizio non era capace a guidare? (alla quarta ho iniziato a frenare perchè c'era un incrocio, ma credo avrebbe recuperato e superato la mia saxo)

Ciao :D
 
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Riferimento: Lo so che non ci credete..

hahahahahahahahaha.. l'hai distrutto!! Fatto bene.. sti wappi che si fanno i grossi con il macchinone del padre!! :D :D

Comunque penso sia normale!! probabilmente il tizio non sapeva guidare o non era molto bravo negli spari.. però l'audi station peserà almeno il doppio del saxo.. nella partenze da fermo, anche se era la versione 3.0 a gasolio ma comunque credo sia leggermente più lenta di un vts.. anche perchè parliamo di una familiare contro una sportiva.. se invece era la versione s4 o rs4 vuol dire che il tizio è proprio un bidone!!
 
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Riferimento: Lo so che non ci credete..

cmq il sax in 3 a limatatore fa 150 !!!!!e cmq se era a5 3.0 tdi nn lo hai lascito molto dietro penso ke sia un 2.0 da 170 o 140 adirittura pero se era uno nuovo !!!
 

Ste bracco

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Riferimento: Lo so che non ci credete..

Si è normale.. avrà magari sui 150 cv. ma il peso è molto a favore della saxo.

Fino a 170 -180 cv su auto nuove con la sax si và ancora via.. Oltre è impossibile (parlando di sparo con sax semioriginale)
 
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BrumBrum Andalè

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Riferimento: Lo so che non ci credete..

cmq il sax in 3 a limatatore fa 150 !!!!!e cmq se era a5 3.0 tdi nn lo hai lascito molto dietro penso ke sia un 2.0 da 170 o 140 adirittura pero se era uno nuovo !!!
Ah non so qual'era, ma una di quelle a4 non a5 (l'a5 è il coupè se non sbaglio ed ha una forma più allungata sul muso) dato che questa era la classica a4 di quelle che ti sfanalano in autostrada in terza corsia..

Si è normale.. avrà magari sui 150 cv. ma il peso è molto a favore della saxo.

Fino a 170 -180 cv su auto nuove con la sax si và ancora via.. Oltre è impossibile (parlando di sparo con sax semioriginale)
E su questo cosa incide? la loro elettronica che limita alti giri o come hai detto te solo il peso? so che la saxo si aggira sui 950 kg chilo in meno chilo in +, l'audi a4 stationw quanto potrà pesare.. milleotto duemila chili?
 

Ste bracco

IL preciso®
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Ah non so qual'era, ma una di quelle a4 non a5 (l'a5 è il coupè se non sbaglio ed ha una forma più allungata sul muso) dato che questa era la classica a4 di quelle che ti sfanalano in autostrada in terza corsia..



E su questo cosa incide? la loro elettronica che limita alti giri o come hai detto te solo il peso? so che la saxo si aggira sui 950 kg chilo in meno chilo in +, l'audi a4 stationw quanto potrà pesare.. milleotto duemila chili?
Il fattore del peso e fondamentale.. audi sarà sui 1500 anche di più.. é una diffe abbissale il rapporto peso potenza è a favore della saxo.
 
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Riferimento: Lo so che non ci credete..

mi sa che qui qualcuno non ha letto il regolamento del forum...

indiragionpercui... sommato all'altra discussione dubbia da te aperta... mi vedo costretto a darti un warn!

spero che capirai
 
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