La mia 205 gti che le suona all' integra type r !!

janis

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Suonarle a quella che viene considerata da molti la regina degli aspirati a trazione anteriore è un bel gusto....

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ghi

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Riferimento: La mia 205 gti che le suona all' integra type r !!

si ma sotto i cofani cosa c'era?

in ogni caso applausi :asd: i jappo devono sukare ed inchinarsi. :lol:
 

janis

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sotto al mio 168 cv !!
Sotto all' honda il proprietario aveva detto poco oltre 200 ....

C' è da dire che il peugeot pesa solo 830 kg !!!
 

ghi

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ella miseria cosa le hai fatto al vechio XU9 :asd: sono tanti 168cv! :D complimenti!
 

janis

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Niente Mi 16 !!!!!!
Troppo facile trapiantare...

Motore originale XU9 con
Pistoni stampati cps compressione 11.5 ,
Testa lavorata,
camme 288°,
bielle,albero motore, volano alleggeriti e bilanciati
Scarico completo.

All'Mi 16 gli faccio il cu... :culocosi:
Alla faccia del 16 valvole !!!!!
 
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Alevts

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é partito leggermente dopo l'integra ecco perchè..poi se lo sparo fosse stato + lungo vedi come ti riprendeva l'integra..!!
Ribadisco che per me l'integra é la regina degli aspirati,non a caso in pista è una di quelle che va + forte di tutte noi..(sta di fatto ke in questo sparo gli sei stato davanti!) :D
 

ghi

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é partito leggermente dopo l'integra ecco perchè..poi se lo sparo fosse stato + lungo vedi come ti riprendeva l'integra..!!
Ribadisco che per me l'integra é la regina degli aspirati,non a caso in pista è una di quelle che va + forte di tutte noi..(sta di fatto ke in questo sparo gli sei stato davanti!) :D
168cv su 800 kg di peso sono duri da prendere, fidati, l'integra è una gran macchina ma nulla può resistere al rapporto peso potenza :asd:

pug: 800kg/168cv = 4.76 kg/cv

integra: 1000kg (circa)/192cv = 5.21 kg/cv

:secchione:

complimenti janis, se vieni al radunone nazionale porta anche questa splendida pug, merita :D
p.s. che eprom avete? so che sono stronze da mappare le stock.
 

janis

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é partito leggermente dopo l'integra ecco perchè..poi se lo sparo fosse stato + lungo vedi come ti riprendeva l'integra..!!
Ribadisco che per me l'integra é la regina degli aspirati,non a caso in pista è una di quelle che va + forte di tutte noi..(sta di fatto ke in questo sparo gli sei stato davanti!) :D


Nessuna speranza per l' integra anche dopo... garantito !!!

Alla gara di accelerazione a modena ho fatto 14.1 secondi su una distanza doppia (400 metri)

C' erano pure 2 integra... di cui una con centralina, aspirazione mugen, scarico e via dicendo che non è stata assolutamente in grado di scendere sotto i 14.5 secondi...

Quindi la regina degli aspirati le prendeva dall' 8 valvole dell' età della pietra !!!!

Sicuramente il motore honda è più potente... (ma con meno coppia ) ma soprattutto l' integra non pesa 815 kg...
 
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La tua 205 da originale non vale molto..ne sei consapevole vero?...l'integra rimane la regina e visto che spesso ne parla EVO dopo l'integra ci mettiamo il clio willy.Le altre stanno a guardare...poi visti i dati del rapporto peso/potenza grazie al picchio che stai davanti..eh su dai...una parola sull'allungo..234 km/h effettivi dichiarati sul libretto...non male per un1.8 aspirato.
 
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janis il tuo 205 fa il culo a tutti gran lavoro anche sabato sera 6 partito a schiodo!!!!!!! cmq bello il mio saxo 231km/h effetivi!!!!!
 
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janis il tuo 205 fa il culo a tutti gran lavoro anche sabato sera 6 partito a schiodo!!!!!!! cmq bello il mio saxo 231km/h effetivi!!!!!
Da originale?..dai su ragazzi aprite la mente,smettetela di scrivere boiate che fate solo figure di cacca,credevo di aver trovato qualcuno obiettivo qui dentro ma vedo che siamo sempre peggio,non a caso molti del forum dopo la saxotta son passati a honda...vabbè dai vi lascio nel vostro mondo...ciao ci si vede in pista..se mai ci verrete.
 
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elaborata stupido e cmq ci siamo in pista e poi io col cazzo che passo alla honda bello. ma poi tu che CAZZO CI FAI QUI?????????? nn hai una honda? QUINDI LEVATI DAL CAZZO!!!!!!!!!
 
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Ecco la dimostrazione che cercavo...offese e insulti.Avrei da dirti due cose,ma non meriti risposta,sono una persona civile e educata,magari faccia a faccia se ce ne sarà l'occasione.Ricorda bene,Integra rossa,Diego di genova,così mi riconosci subito.
 
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dato che hai trovato quello che cercavi levati dal cazzo cmq nn mi hai ancora risp cosa ci fai sul forum delle saxo?
 
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infiltrato honda io ti chiedo scusa x gli insulti mi e scappata un po la mano xò nn puoi dire che le nostre stanno solo a guardare ammeto che l'integra e superiore del saxo nn e neanche una macchina che sta a guardare.
 

ghi

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:bboni: :bboni: :bboni:
siamo tutti consapevoli che l'integra è di un segmento diverso di saxo/205 quindi è un paragone non oggettivo, a mio modo di vedere, perciò ogni confronto lascia il tempo che trova.

concordo con infiltrato che l'integra è una delle migliori T.A. mai costruite, tuttavia, avrei delle riserve in merito, ovvero, è una delle T.A. "da pista omologate" mai costruite, perchè se guardassimo l'equipaggiamento che monta di serie ne deduciamo che è attrezzatissima con tutto il necessario per essere un'ottimo mezzo, cosa che le sportive stradali omologate concorrenti non montavano all'epoca (e nemmeno oggi, o quasi), perciò è normale che la spunti su tutti i confronti, questa me la devi concedere come osservazione oggettiva.

sul fatto che la 205 gti non abbia gran motore, convengo, ma un'auto non si valuta solo per i cavalli, ma per l'equilibrio globale che ha, e fidati che quest'auto è stata e rimane una delle migliori a livello di prestazioni globali per l'uso cui è stata costruita, ovvero il rally, tanto è vero che l'avantreno stesso lo montava una certa T16, non serve aggiungere altro... se poi ci mettiamo che la signora lancia ha dovuto creare un'auto su tubi per battere la turbosedici® ;)

se poi viene usata per le gare sul dritto, pace e bene, io resto dell'idea che non è nata per quello, e confrontarla con auto da dritto o da piste veloci è un confronto impari, tuttavia c'è chi lo fa', libero di farlo.

sarebbe bello confrontare le medesime auto da pista in un bel tratto di P.S. rallystica con la 205 gti, forse le si porterebbe un po' più di rispetto ;)

detto questo io ho già parlato con infiltrato e mi pare un ragazzo molto serio e obbiettivo, perciò evitiamo di offenderci, lui è il benvenuto qui dentro come lo sono tutti, è un piacere che venga spesso a salutarci e soprattutto a trovarci ai raduni, perchè la sua auto è, a prescindere, rispettata e ammirata da tutti noi, o almeno dalla maggior parte degli intenditori di auto serie :)
 
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