Riferimento: Gomme da competizione:slick,semislick e stampo
Cosa intendete x gomme stampo?
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Gomme da competizione:slick,semislick e stampo
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Riferimento: Gomme da competizione:slick,semislick e stampo
Gomme da rally
Si differenziano dalle semislick perchè hanno la carcassa rigida da corsa
Si differenziano dalle slick perchè hanno dei piccoli intagli per portarle in temperatura prestissimo
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Si differenziano dalle semislick perchè hanno la carcassa rigida da corsa
Si differenziano dalle slick perchè hanno dei piccoli intagli per portarle in temperatura prestissimo
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chiaaaaaaaaarissimo !!!
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Provate le stampo per la prima volta.
Pressioni a freddo 1,8 ant 1,9 post
Pressioni a caldo dopo 15 giri 2,3 ant 2,1 post
Provate le stampo per la prima volta.
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...ragazzi frugando sui vari forum ho "scoperto" l'esistenza delle Avon CR500 e acb10 sport nella misura delle nostre Saxò, ergo 195/45 R15...
Vedevo che qui sul forum si scriveva da tempo e noto anche che dovrebbero costare una sassata, oltre ad uno spaventoso UTQG 20 (praticamente dovrebbero essere tipo gomma pane, se pensate che una R888 ha UTQG 100 e una AD048 60).
La cosa è allettante ma va ASSOLUTAMENTE approfondita... 800 euro per un treno di gomme sono dure da mandare giù (anche perché è praticamente il costo della macchina!!!) ma se durassero 15k km potrebbero anche avere senso...
Qualcuno mi illumini!
...ragazzi frugando sui vari forum ho "scoperto" l'esistenza delle Avon CR500 e acb10 sport nella misura delle nostre Saxò, ergo 195/45 R15...
Vedevo che qui sul forum si scriveva da tempo e noto anche che dovrebbero costare una sassata, oltre ad uno spaventoso UTQG 20 (praticamente dovrebbero essere tipo gomma pane, se pensate che una R888 ha UTQG 100 e una AD048 60).
La cosa è allettante ma va ASSOLUTAMENTE approfondita... 800 euro per un treno di gomme sono dure da mandare giù (anche perché è praticamente il costo della macchina!!!) ma se durassero 15k km potrebbero anche avere senso...
Qualcuno mi illumini!
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Mai sentite queste...
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..queste le cr500:
http://www.avonmotorsport.com/road-legal/performance/cr500
e queste le MERAVIGLIOSE acb10 sport:
http://www.avonmotorsport.com/road-legal/performance/acb10-sport
Tra le misure chiaramente potrai scovare le 195/45 r15.
Su alcuni forum si parla di c.a. 200€ a gomma, un botto, ma se fosse il modo per girare con un solo treno di gomme e cerchi...
..queste le cr500:
http://www.avonmotorsport.com/road-legal/performance/cr500
e queste le MERAVIGLIOSE acb10 sport:
http://www.avonmotorsport.com/road-legal/performance/acb10-sport
Tra le misure chiaramente potrai scovare le 195/45 r15.
Su alcuni forum si parla di c.a. 200€ a gomma, un botto, ma se fosse il modo per girare con un solo treno di gomme e cerchi...
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Comunque non credo ci voglia meno a prendere delle A048 nella nostra misura di 14...
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Da quanto ne so delle Ad048 si prendono intorno ai 500 euro, qui parliamo di 800.
Il discorso è che 4 stampo/slick usate ma ancora buone si prendono con 150/200 euro per cui potrebbero interessare a chi ha la schiena da buttare come me ma non ai giovani aitanti Saxottari disposti a spezzarsi la schiena ad ogni track day giocando a fare il gommista.
Io, se dovessi prenderle, le terrei come unica gomma sperando di non farle durare più di 10k km tra strada e pista che, nel mio caso, equivalgono a 2 anni di auto (la uso poco ma in maniera intensa).
Da rifletterci ma soprattutto DA PROVARE.
Non vorrei che nascendo come prodotto per auto molto leggere non si rivelino adatte alle nostre (pur leggere) utilitarie dopate.
Da quanto ne so delle Ad048 si prendono intorno ai 500 euro, qui parliamo di 800.
Il discorso è che 4 stampo/slick usate ma ancora buone si prendono con 150/200 euro per cui potrebbero interessare a chi ha la schiena da buttare come me ma non ai giovani aitanti Saxottari disposti a spezzarsi la schiena ad ogni track day giocando a fare il gommista.
Io, se dovessi prenderle, le terrei come unica gomma sperando di non farle durare più di 10k km tra strada e pista che, nel mio caso, equivalgono a 2 anni di auto (la uso poco ma in maniera intensa).
Da rifletterci ma soprattutto DA PROVARE.
Non vorrei che nascendo come prodotto per auto molto leggere non si rivelino adatte alle nostre (pur leggere) utilitarie dopate.
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Provare. Parola magica! Ma da 14 non le fanno...quindi continuerò con stampo oppure a048!
Provare. Parola magica! Ma da 14 non le fanno...quindi continuerò con stampo oppure a048!
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10000km ho dei gran dubbi se usate praticamente sempre per tirare...fai conto che stebracco aveva preso 4 advan a048 nuove, mescola soft, trackday a varano di 3 ore e mezza, ovviamente non tutte passate a tirare...a fine giornata le anteriori erano quasi praticamente finite, quelle posteriori metà vita...
Con la mescola media invece durano parecchio di più ma calcola che ad ogni pistata gli levi un buon 10-20% di vita...
Per me non ne vale la pena usarle come gomme definive, in pista ci vuol tanto poco a cambiarle...crick rapido da 20euro e son 16 dadi
10000km ho dei gran dubbi se usate praticamente sempre per tirare...fai conto che stebracco aveva preso 4 advan a048 nuove, mescola soft, trackday a varano di 3 ore e mezza, ovviamente non tutte passate a tirare...a fine giornata le anteriori erano quasi praticamente finite, quelle posteriori metà vita...
Con la mescola media invece durano parecchio di più ma calcola che ad ogni pistata gli levi un buon 10-20% di vita...
Per me non ne vale la pena usarle come gomme definive, in pista ci vuol tanto poco a cambiarle...crick rapido da 20euro e son 16 dadi
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Eclipse tu hai ragione, ma io ho una schiena di c@cc@ e, considerato che sarò fortunato se riuscirò ad andare in pista 2-3 volte l'anno e che dopo 2 anni comunque le semislick perdono molte qualità della mescola, comprare gomme da mettere solo per la pista per 4-6 pistate in 2 anni mi sembrerebbe una follia... follia x follia tanto vale metterle per usarle SEMPRE, almeno le consumo e le sfrutto anche su strada (chiaramente se è una gomma che si presta decentemente per un uso stradale - spinto - )-
Eclipse tu hai ragione, ma io ho una schiena di c@cc@ e, considerato che sarò fortunato se riuscirò ad andare in pista 2-3 volte l'anno e che dopo 2 anni comunque le semislick perdono molte qualità della mescola, comprare gomme da mettere solo per la pista per 4-6 pistate in 2 anni mi sembrerebbe una follia... follia x follia tanto vale metterle per usarle SEMPRE, almeno le consumo e le sfrutto anche su strada (chiaramente se è una gomma che si presta decentemente per un uso stradale - spinto - )-
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...se cambio le gomme in pista resto piegato come uno Startac!!! :-D
...se cambio le gomme in pista resto piegato come uno Startac!!! :-D
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Si confermo io avevo preso un treno di advan NUOVE oltre 550€ di gomme mi pare, ho fatto un open a varano circa 60 giri le anteriori praticamente non esistevano più! le posteriori invece le ho ancora oggi e hanno fatto almeno 3-4 open..
Quindi consiglio di prendere sempre mescola media o dura (se esistono) perchè non i tutte le misure ci sono le varie mescole..
Se non vuoi cambiarle in pista ti sconsiglio vivamente di montare semislik omologate , si consumano velocemente in qualsiasi mescola se la usi un pò su strada..
Si confermo io avevo preso un treno di advan NUOVE oltre 550€ di gomme mi pare, ho fatto un open a varano circa 60 giri le anteriori praticamente non esistevano più! le posteriori invece le ho ancora oggi e hanno fatto almeno 3-4 open..
Quindi consiglio di prendere sempre mescola media o dura (se esistono) perchè non i tutte le misure ci sono le varie mescole..
Se non vuoi cambiarle in pista ti sconsiglio vivamente di montare semislik omologate , si consumano velocemente in qualsiasi mescola se la usi un pò su strada..
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Considera che obiettivamente Varano trita le gomme e che 60 giri filati sono praticamente 2 manches di CIVT su un circuito tortuosissimo è quasi normale che ti consumino le anteriori (stressate).
Anche a me è capitato di fare secco 1 treno di gomme in 1 giorno (in kartodromo con l'Opel Speedster, 6 turni di 20 minuti ciascuno... una devastazione!) ed effettivamente è a dir poco antieconomico...
Ci ragiono su a questo punto...
Considera che obiettivamente Varano trita le gomme e che 60 giri filati sono praticamente 2 manches di CIVT su un circuito tortuosissimo è quasi normale che ti consumino le anteriori (stressate).
Anche a me è capitato di fare secco 1 treno di gomme in 1 giorno (in kartodromo con l'Opel Speedster, 6 turni di 20 minuti ciascuno... una devastazione!) ed effettivamente è a dir poco antieconomico...
Ci ragiono su a questo punto...
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Volevo sapere in media quanto costano ad oggi le semislick spalla 50 sia le r888che le advan... e come mai la maggiorparte dei nosti compari pistaioli optino per le toyo...
grazie
Volevo sapere in media quanto costano ad oggi le semislick spalla 50 sia le r888che le advan... e come mai la maggiorparte dei nosti compari pistaioli optino per le toyo...
grazie
Blu se ti servono vai su italgomme.it stanno in offerta a 83€ a gomma 195/50/15...qualche volta ci trovi buone offerte...per prestazioni etc sono gomme validissime alcuni dicono che sotto le Avon sono le migliori pero aspettiamo i più esperti
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curiosità: nel caso volessi montare le r888 per uso quotidiano, quanto durerebbero? con anche qualche turno a monza ogni tanto
curiosità: nel caso volessi montare le r888 per uso quotidiano, quanto durerebbero? con anche qualche turno a monza ogni tanto
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qualcuno cosce le toyo r1r?
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