crash test saxo

chilometrista

colui che parla alla saxò
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per chi non ha ancora avuto l'onore di fare una botta con la saxotta...

ragazzi non so bene come introdurvelo sto video, fatto sta che io non l'avevo ancora visto e che la storia delle due stelle fa molta più impressione in video che non scritta su wikipedia. Personalmente finora ho solo fatto un urto di sponda sul guard rail, due anni fa, ed è stato sufficiente a distruggere il frontale. Stasera ho cercato qualcosa ed è venuto fuori sto video che in effetti lascia un po' basiti.

A parte tutto, anche se non è bello è una cosa che fa parte della storia della saxo e penso che dobbiamo ricordarcelo quando andiamo in giro...o quando decidiamo di mettere il volante a calice....:secchione:

bye bye

http://www.youtube.com/watch?v=M3FdnWU5ecg
 
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Riferimento: crash test saxo

del resto per una macchina di cui il progetto(del 106) risale al'90 si sà che è quel che è in fatto di sicurezza.
se guardi quello di macchine più o meno di quel periodo di progetto vedrai che piùomeno son lì i risultati....
 
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Riferimento: crash test saxo

....ehm........

http://www.youtube.com/watch?v=Hm0epStShko&feature=related

Su strada bisogna andar piano e prestare la massima attenzione. STOP

In pista si può osare di più perchè queste ultime son concepite per ridurre i danni e le conseguenze derivanti da eventuali urti (leggasi sbattere contro un platano è purtroppo MOLTO diverso che sbattere contro una barriera di gomme).
 
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Riferimento: crash test saxo

Purtroppo è quello che succede nella realtà...e fidati che vederlo dal vivo con i tuoi occhi fa ancora più paura...
Per cui ragazzi PRUDENZA SEMPRE!!!
 
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30 August 2011
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Riferimento: crash test saxo

questo è brutto...questo video mi farà sempre ripensare 2 volte quando schiaccio quell acceleratore . . anche se la saxo è una macchina che IO la classifico tra le macchine super sportive ( bmw 24valvole,vw vr6 e g60 . . . ) . . purtroppo di sicurezza c'e 0 . . .non voglio immaginarmi un incidente a 220km/h ( la velocita massima che una saxo puo fare )
 

chilometrista

colui che parla alla saxò
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Riferimento: crash test saxo

quello che mi fa paura dei crash test con auto da 2-3 stelle (l'alfa 147 ne ha 3) è che si accartoccia anche il telaio della scocca, mentre da 4 stelle in su si distrugge la macchina ma il guscio abitacolo rimane intatto (non l'ho letto, è una mia interpretazione). Questo è quello della peugeot 206, 4 stelle:
http://www.youtube.com/watch?v=U6f4HbQcRrI

fa sempre impressione, ma è un'altra cosa (anche se con la 206 ti puoi far male partendo di coda :nonono: )
 
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Riferimento: crash test saxo

eh gia la prudenza non è mai troppa anche se a volte la voglia di schiacciare l'acceleratore è piu forte di noi e comunque nel video scoppia l'airbag la maggior parte di noi neanche ha l'airbag quindi l'impatto sarebbe ancora piu grave....