come controllare una sovrasterzata??
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Riferimento: come controllare una sovrasterzata??
controsterzi e pigi il gas al massimo!
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Riferimento: come controllare una sovrasterzata??
fai a meno di provare!
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P
Riferimento: come controllare una sovrasterzata??
dipende dai casi, ioti consiglio di mollare di colpo l'accelleratore e aumentare la sterzata :gianni:
a parte gli scherzi... tieni il gas costante e controsterzi leggermente, la velocità e il quanto controsterzare dipende dalla velocità di marcia. Se controsterzi troppo ovviamente vai finire dritto all'esterno, dunque ci vuole molta cautela..
dipende dai casi, ioti consiglio di mollare di colpo l'accelleratore e aumentare la sterzata :gianni:
a parte gli scherzi... tieni il gas costante e controsterzi leggermente, la velocità e il quanto controsterzare dipende dalla velocità di marcia. Se controsterzi troppo ovviamente vai finire dritto all'esterno, dunque ci vuole molta cautela..
Riferimento: come controllare una sovrasterzata??
no perchè il culo tende ad andarti fuori e se controsterzi dalla parte opposta la raddrizzi.
dovrebbe venirti istintivo, è una questione di senso di equilibrio, solo che va interpretata con molta cautela ed esperienza
no perchè il culo tende ad andarti fuori e se controsterzi dalla parte opposta la raddrizzi.
dovrebbe venirti istintivo, è una questione di senso di equilibrio, solo che va interpretata con molta cautela ed esperienza
Riferimento: come controllare una sovrasterzata??
ma io quando sovrasterzo.. il culo riamne fermo la makkina va via il davanti.. e per poko gira poi va praticamente dritta!
mi capite?
quando va via il culo è sovrasterzo no?
ma io quando sovrasterzo.. il culo riamne fermo la makkina va via il davanti.. e per poko gira poi va praticamente dritta!
mi capite?
quando va via il culo è sovrasterzo no?
P
Riferimento: come controllare una sovrasterzata??
se sottosterza, anche se lo trovo strano per una saxo, devi alleggerire il gas (se lo molli del tutto la riprenderai più velocemente ma rischi di andare pesantemente in sovrasterzo) poi dipende in base al tipo di curva ... spiegarlo è più difficile che metterlo in pratica
se sottosterza, anche se lo trovo strano per una saxo, devi alleggerire il gas (se lo molli del tutto la riprenderai più velocemente ma rischi di andare pesantemente in sovrasterzo) poi dipende in base al tipo di curva ... spiegarlo è più difficile che metterlo in pratica
Riferimento: come controllare una sovrasterzata??
se sottosterza in percorrenza o raddrizzi leggermente il volante o rallenti; se sottosterza in accelerazione o allarghi la traiettoria, o alleggerisci il gas oppure te ne freghi e ti fai l'uscita di curva in sottosterzo con relativa sgommata :lol:
se sottosterza in percorrenza o raddrizzi leggermente il volante o rallenti; se sottosterza in accelerazione o allarghi la traiettoria, o alleggerisci il gas oppure te ne freghi e ti fai l'uscita di curva in sottosterzo con relativa sgommata :lol:
Riferimento: come controllare una sovrasterzata??
bhé in percorrenza anche alleggerisci e stringi ulteriormente!
ma attenzione che si puó andare fuori cmq
le uscite dalle curve in sottosterzo dipende dove le fai!sempre attenzione!
bhé in percorrenza anche alleggerisci e stringi ulteriormente!
ma attenzione che si puó andare fuori cmq
le uscite dalle curve in sottosterzo dipende dove le fai!sempre attenzione!
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Z
Riferimento: come controllare una sovrasterzata??
LOL :gianni:
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Z
Riferimento: come controllare una sovrasterzata??
Eh runner...devi capire che qui noi si va tutti di sovrasterzo...di sottosterzo abbiamo poca dimestichezza... :lol::lol::lol:
Chiappe strette e culo di traverso!!! :yeppa:
Eh runner...devi capire che qui noi si va tutti di sovrasterzo...di sottosterzo abbiamo poca dimestichezza... :lol::lol::lol:
Chiappe strette e culo di traverso!!! :yeppa:
Riferimento: come controllare una sovrasterzata??
poi purtroppo dipende dall'auto molto...
te mi pare di aver capito hai un 1.5 diesel
magari alta 20 cm da terra ,ammortizzatori originali,gomme da 185..e via dicendo ...
non puoi pretendere che abbia una tenuta particolarmente eccelsa..
kqe di norma piu si accellera e piu questo fenomeno aumenta ..mentre se si frena (ovviamente non inchioda) questo fenomeno tende ad atenuarsi..
poi purtroppo dipende dall'auto molto...
te mi pare di aver capito hai un 1.5 diesel
magari alta 20 cm da terra ,ammortizzatori originali,gomme da 185..e via dicendo ...
non puoi pretendere che abbia una tenuta particolarmente eccelsa..
kqe di norma piu si accellera e piu questo fenomeno aumenta ..mentre se si frena (ovviamente non inchioda) questo fenomeno tende ad atenuarsi..
Riferimento: come controllare una sovrasterzata??
magari le avesse!:tu: :tu: :tu: :tu: :tu: :tu: :tu:
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Riferimento: come controllare una sovrasterzata??
Il sovrasterzo nel 106 si realizza quando entri in curva veloce e rilasci il gas repentinamente: in questo modo si scarica il retrotreno che, di conseguenza, tende a perdere aderenza e seguire una traiettoria centrifuga. Per ovviare a tale situazione occorre controsterzare celermente e nel contempo dare gas senza però esagerare, sì da trasferire il carico verso le ruote posteriori. Il sottosterzo è una tendenza tipica delle trazioni anteriori: si verifica quando si entra in curva piutosto veloci e l'autioo tende ad allargare col muso. In tale condizione occorre parzializzare il gas e correggere la traiettoria continuando a sterzare nella stessa direzione.
Il sovrasterzo nel 106 si realizza quando entri in curva veloce e rilasci il gas repentinamente: in questo modo si scarica il retrotreno che, di conseguenza, tende a perdere aderenza e seguire una traiettoria centrifuga. Per ovviare a tale situazione occorre controsterzare celermente e nel contempo dare gas senza però esagerare, sì da trasferire il carico verso le ruote posteriori. Il sottosterzo è una tendenza tipica delle trazioni anteriori: si verifica quando si entra in curva piutosto veloci e l'autioo tende ad allargare col muso. In tale condizione occorre parzializzare il gas e correggere la traiettoria continuando a sterzare nella stessa direzione.
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Riferimento: come controllare una sovrasterzata??
Le 165/65 R14, specie in indice H, sono delle ottime gomme e non occorre necessariamente avere sotto le 185 per avere una buona tenuta! :nonono: :nonono:rr:
NON HO DUBBI: L'8 VALVOLE E' IL MASSIMO!!:tie: :tie:
Le 165/65 R14, specie in indice H, sono delle ottime gomme e non occorre necessariamente avere sotto le 185 per avere una buona tenuta! :nonono: :nonono:
rr: NON HO DUBBI: L'8 VALVOLE E' IL MASSIMO!!:tie: :tie: