cambio auto

sbragato

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11 August 2011
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Ciao a tutti, avrei intenzione di vendere il mio vts 16v :fuori: per cambiare auto.
Vorrei prendere un golf V GTI 2.0 da 200cv, dite che faccio bene?
i consumi sembrano quasi uguali, però anche se il golf ha 80cv in più non sembra poi cosi tanto più potente di velocità e ripresa (almeno da quello che ho visto su internet), è anche vero che il golf pesa molto di più.
I miei amici mi consigliano di cambiarlo, però mi diverto molto ad usarla visto che è piccola, leggera e poco costosa (di manutenzione, assicurazione...) e visto che abito in montagna mi diverto ad andare a fuoco anche se qualche giorno mi ribalterò in qualche curva. :D
altrimenti che altre auto ci sarebbero con meno di 200cv ma con ottime prestazioni?

perchè avevo intenzione di tenere la mia carriola e di modificarla un pò (visto che a parte lo scarico diretto è originale), però essendo un pò vecchia credo che siano soldi buttati.
:tmuro:
 
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Mmm ....golf grande macchina. Dal mio punto di vista dipende tutto dal portafoglio e l uso che ne fai. Io sono uno che cambia spesso auto ne ho avuto di tutti i tipi ma l unica che mi appassionato tanto e la saxo infatti la uso solo pista ma per tutti i giorni prenderei il golf
 

padano92

sbabber del tienne
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Allora, il ragazzo che mi ha venduto il saxo è passato a un gti mk6, auto comoda, bella, spaziosa, consuma come le nostre, dipende da cosa vuoi però...sé vuoi un auto più "macchina", più comoda, confortevole,fatta meglio ecc ci sta, ma non pensare di poterti divertire come con un saxo, proprio il ragazzo che me l'ha venduta mi dice sempre che col golf puoi divertirti 1/4 rispetto al saxo, inoltre non va tantissimo in più, le prime 3 marce infatti andiamo uguali, poi i 70 e rotti cavalli in più, la più coppia ecc si sentono...valuta anche le tue disponibilità, mantenere un 2.0 da 200 cavalli ti costa molto di più e prega che non ti si rompa mai niente, i pezzi di ricambio crucchi sono un salasso ogni volta, idem tagliandi ecc...
 

sbragato

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11 August 2011
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mi state convincendo a tenere la mia saxottina :lol2:
per ora come problema ha solo il motore che perde un pò di olio e l'alternatore (o il cavo un pò bruciato) che fa accendere la spia ogni tanto, l'unica cosa che non mi piace della saxo sono le plastiche esterne che si staccano facilmente, quasi tutte le plastiche della mia sono tenute insieme con il silicone :niet:
il golf è bello e più moderno, però cè troppa elettronica :p:
potrei cercare dei pezzi per elaborare un pò la saxo, oppure ci sono altre macchine interessanti oltre il golf?

questa è la mia saxo
 
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C è un mondo altro che golf! Basta tirare fuori il grano. Saxo poca spesa tanta resa! Se nn esageri , io è altri avremmo comprato un golf GTI usato con i soldi della preparazione
 

sbragato

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avevo visto anche un rx8, però ha 231 cv...
il golf ce ne uno che me lo dava per 5000 euro del 2005.

la saxo potrei venderla a 2000 anche se è un pò vecchia... nella mia zona fino a un anno fa non cèrano vts, dopo che l'ho presa io adesso cè ne sono ingiro 4 , sembra che è tornata di moda :clapclap:
 

sbragato

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per adesso la tengo, aspetterò più avanti a cambiarla...
però il motore sembra un pò spompato, dovrei far controllare la compressione del motore e cambiare le guarnizioni dei coperchi che perdono un pò d'olio.
 

sbragato

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per non aprire un nuovo topic, volevo chiedere (visto che ieri ho fatto la prova della compressione dei pistoni) se 13,5 bar sono bassi o no come compressione.
foto test
 

Ciste

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Sono anche troppi!
Di solito è sui 12:1 al di sopra bisogna iniziare a montare guarnizioni, pistoni , bielle speciali per non rischiare...comunque aspetta il parere dei veterani :birra:
 

sbragato

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francamente non sò neanche che alberi a camme od altro è stato modificato sulla mia macchina, dovrei vedere su un banco a rulli quanti cv ha.
comunque leggendo su forum inglesi alcuni hanno 16-17 bar di compressione (con motori originali).