articolo 78

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Raga il giorno 24 ero fermo con la machina ad aspettare un amica io ero distratto che stavo con il telefono ad un tratto sento delle urla giovane giovane scendi dalla machina libretto e non mi chiedono ne patente e ne assicurazione ed arrivano a controsenzo e mi dicono questi cerchi sono i suoi sapete cosa rispondo non lo comprata da due mesi non saprei dirle collega vedi sul libretto ci sono le 194/45/15 no collega allora abbiamo violato l'articolo 78 e mi passano al controllo tutta la machina aspetto,xeno ,led posizione,ecc però mi hanno mandato a revisione solo per i cerchi per fortuna e 419 euro di verbale. Secondo voi come posso muovermi in mmotorizzazione. Secondo voi me li omologano ho chiamato la citroen o spiegato la questione e mi hanno detto basta andare in motorizzazione e te li omologato tranquillamente secondo voi e vero.
 
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Mi dispiace per te hai trovato un bel stronzetto...... Italia di m... Sicuramente la tua saxo è più sicura con i 15 che con 13 o 14.... Bastasi... Per l omologazione non penso sia così facile... Io l unico concessionario che rilascia nullaosta era l Audi ,però comprando cerchi Audi originali ( con i soldi per omologare i 15 potresti comprare un Vts) buon fortuna
 
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Azz.. alla fine te li hanno coppati i cerchi, ti è capitato proprio un rompiscatole.....!!
Per la storia dell'omologazione c'è un topic aperto.. controlla un pò lì..
 

Gninut

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Per riavere il libretto devi rimettere i suoi originali, penso non ci siano alternative se devi passare dalla motorizzazione, e per quanto ne so io il nullaosta la Citroen non lo rilascerà mai.

Un piccolo appunto: cerca di usare un po' la punteggiatura perchè nel primo post non si capisce molto:eek:k:
 
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Sicuro gigi?? Anche se a verbale hanno contestato solo i cerchi??
Perchè ha su il motore 1.6 16v oltre allo xeno ecc.. Deve sperare che non se ne accorgono o che controllano solo i cerchi!!
 

Viper_T

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La mia vts 1.6 8v 88cv era omologata solo per cerchi da 14"... la vts 1.6 16v 120cv potava invece montare sia 14" che 15"...
Morale della favola: nel lontano 2003 ho fatto la trafila tramite agenzia e son riuscito a farmi rilasciare da Citroen il famoso nullaosta... successivamente ho mandato il mio meccanico di fiducia in motorizzazione con cerchi da 15" su... controllo dell'ingegnere e misure 195/45/15 riportate a libretto...
 

Gninut

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La mia vts 1.6 8v 88cv era omologata solo per cerchi da 14"... la vts 1.6 16v 120cv potava invece montare sia 14" che 15"...
Morale della favola: nel lontano 2003 ho fatto la trafila tramite agenzia e son riuscito a farmi rilasciare da Citroen il famoso nullaosta... successivamente ho mandato il mio meccanico di fiducia in motorizzazione con cerchi da 15" su... controllo dell'ingegnere e misure 195/45/15 riportate a libretto...
Ottimo Viper:tunz: sicuramente anche qui va anche molto a cul*:bob
 
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Mio cugino auto normalissima ( no tuning)ha fatto i vetri neri anche davanti, beccato in centro Milano , mandato in motorizzazione e gli anno controllato anche il buscio di xxxx per riavere il libretto
 

RAIDER_VTS

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Ancora storie simili...eh...

La Citroen non rilascerà mai il nullaosta per dei 15 su una Saxo diversa da una VTS 16v o una VTS 8v prodotta dopo il 2000...

Potete pregare tutti i vostri Dei, potete fare la lotta mani nude contro tigri e leoni, potete farvi trapanare lo sfintere anale finché non cagherete con un diametro pari ad un barile...non ve lo daranno mai e poi mai...

Ci sono agenzie che lavorano su queste cose, pagate e vi troverete scritte le misure di pneumatici che volete...però molte sono truffe e vi ritroverete con diverse migliaia di € in meno in tasca, un libretto contraffatto e il rischio di una denuncia penale per falsificazione di documento o altro...

Ci sono altre agenzie che esportano la macchina, la fanno omologare all'estero e la reimportano in Italia...ma una volta ritornate non è detto che vi vengano riconosciute tutte le modifiche in sede di riomologazione...

Prima di fare modifiche del genere, meglio informarsi bene...ora rischi di avere una macchina fatta e finita e non poterla più usare perché in motorizzazione non passi il collaudo...dipende tutto dall'esaminatore che controllerà la macchina...in certi casi controllano solo la parte non in regola secondo quanto messo a verbale dalle FdO, in altri casi controllano tutto, qualsiasi parte non originale è a rischio e sgamare un 16v al posto di ub 1124cc 8v non è poi così difficile...

Non posso fare altro che augurarti buona fortuna...
 
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