ACCESSORI CITROEN SAXO

FlozVTS

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Su quattroruote di giugno 09' ho guardato, come mio solito; le quotazioni del buon Saxo e con enorme sorpresa ho notato che a parità di anno, ad esempio il 2003, la versione 1.1 5 porte elegance vale circa 800€ in più del 1.6 16v VTS.
La differenza di prezzo la posso attribuire soltanto ad alcuni accessori ma non saprei direi quali in quanto credo che tutti noi preferiremmo un VTS rispetto ad un 1.1... La mia domanda dunque è questa: quali accessori ha in più la versione elegance rispetto al VTS?!? Una Saxo full optional come è equipaggiata?!? Grazie
 

ghi

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la differenza di prezzo non è data solo dagli accessori, ma dalla commerciabilità del veicolo.

infatti una motorizzazione 1.1 ha cmq più mercato di una 1.6 per una questione di costi di gestione.

è un paradosso, ma la quotazione sul mercato viene fatta su parametri di uso e consumo di una persona di età media con esigenze medie.

eccoti spiegato il perchè il 1.1 vale puiù del vts 1.4/1.6.

se la confronti con una fiat 500 S 1.1 varrà ancora di più delle saxo, e cosi via.

ecco perchè, personalmente, non darei più di 2/2.500 di un vts, perchè commercialmente è gia un gran prezzo, considerando che ha un valore commerciale pari a si e no 1.000 euro... in caso di incidente quello ti viene valutato.
 

FlozVTS

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Si capisco, ma mi sembra al quanto strano che una versione "base" di un autovettura possa valere di più della versione "top" solo per motivi di commerciabilità.. credo che solo un vecchio o qualche donna preferirebbe il 1.1; il Saxo è stato concepito per essere una macchina per giovani, che potesse competere nel mondiale rallye, quindi a questo punto vorrei sapere come viene individuata la PERSONA MEDIA...?!??? Poi Ghi tu dici che non compreresti mai un VTS che costi più di 2500€...però per esperienza a quel prezzo non si trova molto...e se si trova non è perfetto..poi dimmi se sbaglio ma a me sembra così..
 
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Paolin_Combinaguai

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ho gurdato la saxo vts varia di ano in anno e quella del 2004 costa nn piu di 3000 euro!!!mentre quella del 2000 1200 euro
purtroppo però è solo a livello teorico... ti sfido innanzitutto a trovare un sax del 2004, e se lo trovi fammi sapere quanto chiedono, quasi certamente circa il doppio dei 3mila della valutazione... :lol:
 
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purtroppo però è solo a livello teorico... ti sfido innanzitutto a trovare un sax del 2004, e se lo trovi fammi sapere quanto chiedono, quasi certamente circa il doppio dei 3mila della valutazione... :lol:
Quoto, la valutazione eurotax del VTS 16V è quanto di più erratto ci possa essere.

Nessuno vende il proprio VTS del 2000 a 800 €. Come minimo ci voglio tra i 2500 e i 3000 per una di quell'anno li in condizioni discrete.
 
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saxobianca

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quto con ghibly le vts sono troppo care raga vedo dei prezzi allucinanti 5500 euro per un 1400 6 7 mila per un 16v ma che caxxo e io la mia l'avevo data dentro in citroen nel 2005 un auto del 2001 me lanno valutata 2400€ l'ho ricomprata nel 2009 versione del 2000 a 3000 € non ha senso pero' purtroppo se la vuoi la paghi queste cifre allora mi domando nel 2020 quanto varra' sta saxo'
 

ghi

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Si capisco, ma mi sembra al quanto strano che una versione "base" di un autovettura possa valere di più della versione "top" solo per motivi di commerciabilità.. credo che solo un vecchio o qualche donna preferirebbe il 1.1; il Saxo è stato concepito per essere una macchina per giovani, che potesse competere nel mondiale rallye, quindi a questo punto vorrei sapere come viene individuata la PERSONA MEDIA...?!??? Poi Ghi tu dici che non compreresti mai un VTS che costi più di 2500€...però per esperienza a quel prezzo non si trova molto...e se si trova non è perfetto..poi dimmi se sbaglio ma a me sembra così..
io parlavo di valore reale dell'auto, non di valore amatoriale, le due cose sono ben diverse.

il problema è che se per digrazia divina fate un piccolo incidente magari con ragione, vi passano il valore commerciale della vettura.

quindi capisci bene che se fai 2000 euro di danni (ci vuole poco visto che son fatte di carta) te ne passano 800-1000 ed il resto te li inchiappi tu, quindim se fai 2 conti...... 3500 l'hai pagata... altri 1000 di danni.. hai già un bel po di soldi fuori.

il mio ragionamento era mirato a questo concetto, son d'accordo con voi che poi un 1.6 vale di più di un 1.1, ma costa meno :asd: scusate il gioco di parole...

ecco perchè sarebbe opportuno pensarci bene prima di strapagare un'auto ;)
 

baffoste

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Quoto, la valutazione eurotax del VTS 16V è quanto di più erratto ci possa essere.

Nessuno vende il proprio VTS del 2000 a 800 €. Come minimo ci voglio tra i 2500 e i 3000 per una di quell'anno li in condizioni discrete.
La quotazione Eurotax serve solo ai venditori per farti una valutazione ridicola della tua auto quando la permuti per un'altra (e poi loro se la rivendono come minimo al doppio ... e parlo x esperianza personale) ... e agli assicuratori per xotterti quando ti devono rimborsare i danni ... bastarxi :boia: ...
per il resto è il "MERCATO" che stabilisce il valore di acquisto di un auto e le variabili sono migliaia ... cmq bisogna tenere presente che il prezzo dell'usato è sempre trattabile ... e le auto con prezzi molto alti di solito restano invendute x molto tempo ...
 

VTS

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ciao a tutti! la quotazione dell auto purtroppo e' cosi per quasi tutte le auto. il modello sportivo di molte marche di auto finisce sempre per essere quasi regalato confronto a modelli che hanno una gestione piu' economica. questo fattore influisce tanto. e' chiaro che un vero appassionato non darebbe mai via il vts per la quotazione!